bilokacja zawodników

Hi, mialbym mniejszego stresa, tak czy inaczej nie zmienia to wyników jedynie polepsza dorobek w punktach

Marku, jeśli wcześniej przeleciałeś choć jedno pełne okrążenie to owszem przysługuje ci miejsce na mecie. Które dokładnie to nieco cięższa sprawa, zależna od tego ile zrobiłeś kółek, ilu innych zawodników nie ukończyło i na których miejscach byli w momencie wycofania się wyścigu/ zdarzenia losowego.

Marek powinieneś mieć miejsce z drugiego okrążenia , ale za wszystkimi zawodnikami którzy ukończyli wszystkie okrążenia...
Czyli jeśli kilku zawodników nie ukończyło wyścigu to najlepszy z nich jest ten który był najwyżej na drugim kółku itd.
Pozdrawiam.
Stasiu.

Stasiu, czyli zgodnie z tym co napisałem i co ty piszesz zawodnik klasyfikowany to taki który UKOŃCZYŁ co najmniej jeden wyścig. Gdzie w przypadku bojerów ukończenie wyścigu jest tożsame z osiągnięciem znaku w ICE OPTI jak piszesz lub przebycie jednego PEŁNEGO okrążenia w DN. Czyli zawodnik, który jedynie wystartował a nie ukończył żadnego wyścigu (nie osiągnął znaku - nie przejechał pełnego okrążenia) nie będzie klasyfikowany. I tu właśnie jest błąd w tym co napisałeś, ponieważ punktacja DNF oznacza nieukończenie wyścigu (nieosiągnięcie znaku - nie przejechanie okrążenia), a zawodnik który posiada same DNF'y nie ukończył żadnego wyścigu i nie jest klasyfikowany.

Stasiu to jak z interpretować to ze plozownica zlamała mi się na sto metrów przed metą , to mam miejsce czy DNF?

Kuba - nie wprowadzam nikogo w błąd, w każdym razie nieznacznie ! W bojerach( inaczej niż na wodzie ) zgodnie z nakazem IDNIYRA-Europa obowiązuje zasada Grand Prix tzn.zawodnik jest sklasyfikowany jeśli osiągnie znak , na którym sklasyfikuje go komisja - przeważnie jest to I okrążenie , ale np. na Mistrzostwach Świata Ice-Optimista 2009 klasyfikowaliśmy zawodników na I górnej boi i to wystarcza do sklasyfikowania w wyścigu , a więc
i w całych regatach !!!( to dokładnie miałem na myśli pisząc , że musi wystartować w jednym wyścigu - dokładniej - osiągnąć znak...)
Pozdrowienia.
Stasiu.

Widać Niemcy mają inne przepisy wewnętrzne jeśli chodzi o wciągnięcie zawodnika na listę startową. Ja rozpisałem jak to wygląda u nas.

Natomiast pierwotny problem który poruszył Maciek dotyczył nieco innej kwestii.

Tak Kuba masz racje , ja tylko mowie jak na to patrzą niemcy, poprostu zawodnik powieksza wartość DNF, DSQ o swoje zgloszenie i tyle , ale nie jest sklasyfikowany.

Ps, zobacz z resztą na flote A w wynikach 33 zawodników ze mna to 34pkt za DNF I DSQ co odliczaja zawodnikom , choc mnie tam nie bylo

Rozumiem że wytłumaczenie tego nie będzie takie proste, jak zawsze.
Marek zawodnik zgłoszony do regat to taki który opłacił wpisowe do regat i przedstawił wymagane dokumenty. Taki zawodnik jest brany pod uwagę przy liczeniu wartości punktów dla mp. DNF, DSQ, BFD które przyjmują wartość = ilość zgłoszonych + 1.
Natomiast zawodnik klasyfikowany w regatach to taki który ukończył co najmniej jeden wyścig. Jeśli zawodnik nie ukończył żadnego wyścigu nie otrzymuje punktów do mp. rankingu czy pucharu polski jest natomiast dalej brany pod uwagę do liczenia wartości np. DNF, DSQ.
Przypuszczam ze dalej może nie być to wystarczające wyjaśnienie problemu, w takim wypadku prosił bym o telefon lub rozmowę na regatach przy najbliższej okazji.
Podając przykład z ostatnich regat, w ice opti mieliśmy zgłoszonych 10 zawodników, a klasyfikowanych było 8 ponieważ dwójką nie ukończyła żadnego wyścigu.

Kuba, dysponuję przykladami z Okdinghy

Marku mylisz pojęcia zawodnika zgłoszonego i przyjętego do regat, z pojęciem zawodnika klasyfikowanego w regatach i otrzymującego punkty do rankingów itp. Mogę to opisać dokładniej jak tylko usiądę przy komputerze.

Co do dwóch zgloiszeń, to jest tak w niemczech np. na wodzie klasyfikuje się zawodnika ktory zglosil sie i oplacil wpisowe i podpisał oswiadczenie ( w moim wypadku tego nie bylo) a nastepnie jest tak że kto np. nie zmiescil sie w czasie , czy mial DSQ ma punkty ostatniego plus 1, co czasami zmienia wyniki, i tyle

Moje wydażenia na lodzie to Pikuś, poprostu na baksztagu pelne V max , od strony nawiecznej zlamała sie plozownica, naszczęście nie bylo zadnego urazu,

Życzę zdrowia dla Wojtka i Andrzeja

Stasiu bardzo proszę o nie wprowadzanie zawodników i sympatyków w błąd, ponieważ aby zawodnik był klasyfikowany w regatach musi UKOŃCZYĆ co najmniej jeden wyścig, jak zauważył to kolega Rankman.
Jeśli zaś chodzi o bycie wielu wynikach jest to jak najbardziej możliwe ponieważ nie ma ograniczenia do ilości regat do jakich można się zgłosić. Bycie w nich klasyfikowanymi to już inna kwestia.

W klasie Optimist przez 15 lat prowadziłem rankingi.
Podobne sytuacje się zdarzały. Do tego stopnia, że zawodnik rzeczywiście startował na początku jednych regat i fizycznie startował w ostatnim dniu innych regat (nocą miał do pokonania kilkaset kilometrów).
Do rankingu brałem te regaty, gdzie zawodnik miał lepszy wynik.
Sławek Popowicz

PS. ..."Punkty otrzymują tylko zawodnicy, którzy zostali sklasyfikowani przynajmniej w 1 wyścigu."... z regulaminu PSKO na 2014 rok.
www.optimist.sails.pl/wyniki-i-rankingi/...,regulamin-psko-2014

Maciej,to Ty nie wiesz, że Europa to teraz Hogwart!!! Tak więc nagródź pomysłowych a poważnie to nie zazdroszczę Tobie fuchy.

Zawodnik może być sklasyfikowany w regatach jeśli wystartował przynajmniej w jednym wyścigu ( co najmniej DNF -czyli wystartował a nie ukończył ).
Jeśli ma same DNS to znaczy , że nie startował
wcale i nie należy go nigdzie liczyć !
Ciekawych lotów w niedzielę.
Stasiu.