Idzie zima !!!

Obiecujące temperatury www.windfinder.com/forecast/okartowo

bedzie lód !!!

Jest szansa , że cos zamarznie po 12 tym stycznia ma być po -4st.

Mam nadzieje ze z Arturem wszystko OK?

Czy ktos ma jakie wiesci co u niego?

Mozna powiedzieć tak, latania bylo ile kto chciał w piatek i niedzielę w sobote trochę mniej dla tych ktorzy wybrali drugą strone akwenu, zdecydowanie przez trzy dni mozna bylo spedzić w bojerze 15 godzin w dobrym wietrze, a moze kto został do poniedziałku i wiecej Smutne to tylko że Polska Flota zaliczyla najwiecej incydentów na lodzie , moze to wynika z faktu że bylo nas najwiecej 24 slizgi, z najwiekszej checi latania z braku zimy u nas, a moze z największego doswiadczenia i rutyny która tym razem zawiodła. Czekamy teraz na lód w Polsce. Do milego zobaczenia na lodzie.

Szanowni Koleżanki i Koledzy Bojerowcy.
Jak w tytule tego wątku idzie zima, trochę długo ale dojdzie do tego,że w końcu staniemy pierwszy raz w tym sezonie na lodzie i będziemy się cieszyć pierwszymi jazdami. Ja i kilkunastu kolegów mamy ten moment poza sobą, żeglując w ubiegły weekend na Lipnie w Czechach. Mimo że regaty nie odbyły się, spędziliśmy tam 3 wspaniałe dni rozkoszując sie wspaniałymi jazdami w świetnych warunkach lodowych. Pewnym zgrzytem dla mnie jest to, że nie obyło sie bez incydentów na lodzie w tym trzech dosyć powaznych. Ponieważ kilka lat temu na jednym z sejmików upoważniliście mnie do "drążenia" tematu bezpieczeństwa na lodzie pozwolę sobie na chwilę refleksji w tym temacie i podzielenia się z Wami drobną analizą tych zdarzeń na naszym forum. Oczywiście będę wdzięczny za każdy głos zabrany w dyskusji na ten temat.
Przypadek 1 z udziałem bojerowców z naszej floty miał miejce w piątek w dniu treningowym. Warunki lodowe to gładki lód 10-12 cm temp. otoczenia ok.4 st.C, małe wysokie zachmużenie i świecące słońce i słaby do umiarkowanego wiatr. W tych warunkach na wypychający się pod wiatr ślizg najeżdża jadacy baksztagiem ślizg przejedżając po jego płozownicy i potrąca sternika, który upadając na lód doznał urazu głowy.
Moim zdaniem przyczyną tego zdarzenia było niezachownie ostrożności przez obu sterników. Pierwszy przed rozpoczęciem rozpychania powien się upewnić,ze niema w pobliżu innego ślizgu. Drugi zbliżając się do stojącego ślizgu powinien wzmóc czujność i obserwację szczególnie w sektorze gdzie pole widzenia ogranicza mu zagiel i obserwację prowadzi się przez okno żagla. Obaj pod tym względem zawiedli.
Przypadek 2 z udziałem członka naszej floty oraz floty austriackiej miał miejsce tego samego dnia w tych samych warunkach pogodowych czyli b. dobrych. Jadący prawym halsem na górna boję ślizg spotyka jadący lewym ślizg, który nie reaguje na jego widok i ewidentny kurs kolizyjny. W tej sytuacji ślizg jadący prawym halsem rozpoczął manewr omijający przez odpadnięcie od lini wiatru. Po rozpoczęciu tego manewru ślizg jadący lewym halsem zauważył zagrożenie i rozpoczął podobny manewr też przez odpadnięcie od lini wiatru. Efektem tego było zetknięcie się płozownic obu ślizgów po którym ślizg żeglujący lewym halsem doznał poważnych uszkodzeń. Obaj sternicy wyszli z całego wydarzenia bez szwanku.
W tym przypadku moim skromnym zdaniem przyczyna jest dość oczywista, brak obserwacji przez sternika ślizgu jadącego lewym halsem oraz jego póżna i błedna reakcja na powstałą sytuację doprowadziły do kolizji. Dla sternika jadącego prawym halsem pozostaje doświadczenie i przemyślenie czy nie warto czasem widząc "podejrzanie" żeglujący ślizg nie rozpocząć manewru wcześniej.
Przypadek 3. z udziałem bojerowców naszej floty miał miejsce w niedzielę w warunkach pogodowych dobrych,tj. pełnym zachmurzeniu o podstawie ok.500 m, temp.ok 2 st.C widzialność ok.3 km lodzie 10-12cm na powieżchni którego była cienka warstwa "szkła" z zamarzniętych w nocy kałuż i słabym wietrze. Ten przypadek jest bardziej skomplikowany od poprzednich. Po wyczekiwaniu w porcie na wiatr i jego pierwszych podmuchach na lód wyjechało ok 5 ślizgów i dwa będące oddalone od innych jeden jadący kursem ostrym, drugi jadący baksztagiem zderzyły sę czołowo na szczęście przy stosunkowo małych prędkościach. Obaj bardzo doświadczeni sternicy stwierdzili, ze wiedzieli o jeżdżącym w pobliżu ślizgu ale ponieważ było ich w pobliżu tylko 2-ch nie czuli zagrożenia. W decydującym momencie zajęci przygotowaniem i trymowaniem sprzętu do wyścigów (jeden patrzył jak pracuje żagiel) nie zareagowali na kursie kolizyjnym i doszło do zderzenia. Oba ślizgi doznały uszkodzeń a sternicy odczuwalnych uszkodzeń ciała.
Przyczyny tego zdarzenia upatrywałbym w pewnym uśpieniu czujności
wynikającym z małego ruchu na lodzie, słabym wiaterku i stosunkowo malych prędkości(ślizgi niebyły zebrane) a także złego odczytania intencji działania sternika drugiego ślizgu.
Reasumując, jak na pierwszą imprezę w tym roku było tego za dużo, pragnę by Koleżanki i Koledzy, ktorzy wyjadą w Polsce na pierwszy lód wyciągnęli jakieś pożyteczne wnioski z mojego wystąpienia na tym forum i uniknęli w przyszłości podobnych zdarzeń. Zyczę udanych i bezpiecznych ślizgów.
Mirek Kisły.

26-12-2013, 11:45, INTERNATIONALE ÖSTERREICHISCHE DN-MEISTERSCHAFT 2013 am LIPNO
INT. ÖSTERREICHISCHE DN-MEISTERSCHAFT



Termin: 28.-29.12.2013

Ort: Cerna am Lipno/Cz

Steuermannbesprechung: 12:30 am Takelplatz unterhalb des Hotel "RACEK" bei der Web-Cam



Start: 1.Wettfahrt: 13:00

4 Wettfahrten, ab 4 WF-1 Streicher



ÖSTM 2013 - gültig ab 3 WF



Wenn es die Gegebenheiten noch zulassen, folgt der LIPNO-CUP 2013 mit 3 WF, wobei alle WF gewertet werden müssen!



Bei zusätzlichen Info's bitte Tel unter 0043 664 220 64 32 OE 250

Think Ice

Roland

OE 250

Wy tam sobie w Olsztynie kwiatki wachacie, a na Lipnie Austriacy organizuja w sobote i niedziele Mistrzostwa Austrii.
Pierwszy start w sobote o godz 13.00
Informacje o regatach na stronie austiackiej (Hotline)

Bogdan
P-51

start sobota 12.00
webcam.sumava.eu/#WebcamImagePlace:5001;1388044800

Vladislav Ptašnik Peter today warm but should be reasonably cold friday and weekend. For actual weather and temperature see www.lipno-windsurfing.cz. Forecast windguru. Frost overnight and some small plus temp at noon. First start saturday 12:00

Następne regaty byc moze w ten weekend na Lipnie widok dzisiaj 10 cm twardego czarnego lodu

Kardas P-13 na regatach na Bavarian Championships 2013 we Włoszech pierwsze miejsce ( sześć wyścigów 4 wygrane jedno drugie ) Eder P-51 chyba 4 ty

Tam to jest lód !!!!
Jeżdżą od 5-ego grudnia, a my się ślinimy
Pozdrawiam SK

Marek na ten sezon przygotowuje tajną broń - płozy z przydomowego ogrodzenia,jak widać na zdjęciu pozostały tylko murowane słupy...
Eh, też w garażu mam jeszcze juniorskie teówki z poniemieckiego płotu

Był mróz i pierwszy lot ....... do garazu

Na podhalu ! Jak widzisz ino cza łopatować a latem jeszcze drablować

Łukasz, gdzie ta zima? No chyba, że w Skandynawii...

Chyba idzie zima juz na powaznie

Marek spokojnie, poczatek grudnia wraca ciepło. Jak przygotowania do sezonu? Jakie cele na ten sezon ?

Gdyby cały czas był gładki lód jak na filmiku: Disney's Frozen Teaser Trailer :