Kolejność startów

W ostatnich sezonach juniorzy, którzy liczyli na medale MŚ i ME, startowali w seniorach jako seniorzy, rezygnując z rywalizacji w kat junior, wiec czemu nie zrobić startów S+J; Jm; Ice-Opty i wyciągać klasyfikacje junior z seniorów. Argumenty, że juniorzy nie poradzą sobie w takiej stawce są wg mnie bezsensu, są to ludzie którzy latają już po kilka lat na DN'nie i nie mają problemów z jego kontrolą. Jeśli chodzi o juniorów młodszych to faktycznie powinni latać oddzielnie.

Jako, że w bojerach, w kat juniorów, jest stosunkowo łatwo (w porównaniu do innych dyscyplin sportowych) zdobyć medale na MP, ME czy MŚ, dużo osób ma taki cel i dlatego juniorzy wolą startować z seniorami gdzie mogą się więcej nauczyć i lepiej dostroić swój sprzęt, mając nie wielką szansę na wygraną, niż ścigać się jako juniorzy i zdobywać puchary z lokalnych imprez. Wg mnie jeśli połączyć stary juniorów z seniorami będzie to pomoc w zdobywaniu medali na MŚ.

Moja propozycja startów to Senior + Junior potem Junior Młodszy i Ice Opty

Pozdrawiam Bartek Michalczyk

Do Maćka

1. Jesteś w Zarządzie to zadbaj dalej
2. Kto się wybierze drugi raz i czeka na start 1,5 h
3. Chodzi tu o sprawność i doświadczenie
4. Bez komentarza

i...
5. Wpisowe też nie jest równe, ale tu Maćku pozwoliłem sobie na ŻART

Ps. To nie jest moja propozycja tylko pytanie do dyskusji.

Maćku, w czym problem że junior będzie latał 20 w seniorach? Uwierz mi, że większość juniorów lepiej ogarnia prowadzenie ślizgu niż niejeden 40latek zaczynający latać na bojerach lub powracający po długiej przerwie. Nikt takiego "40letniego nowicjusza" nie wysyla na trase z Juniorami bo nie potrafi opanować ślizgu. Juniorzy ścigając się z seniorami dużo szybciej i więcej się nauczą. Nie widzę problemu. Nawet jeśli dojdzie do kolizji to każdy ma ubezpieczenie i nikt na lodzie jeszcze życia nie stracił. Rozbić się może tak samo początkujący Junior jak i tak doświadczony zawodnik jak Ty.
Miłosz Wojewski - Senior

Cześć Maćku !!
Wszystko OK. Maćku ale z tym rozumem to trochę przesadziłeś.
Marek egoistą to trochę jest , zbyt szybko nie jezdzi , mógłby trochę szybciej, żeby chociaż tak jak Tomek.
Teraz poważnie , bo problem nie jest w tym kto z kim a w organizacji , wykorzystaniu prognoz pogody i faktycznie latać kiedy jest wiatr.Kiełbasa nie ma nic do rzeczy.
Maciej szkoda , że nie byłeś bo kiełbasa była super.
Pozdrawiam Stefan

Tak, ale czemu skoro junior młodszy startuje z juniorami jest liczony oddzielnie, przecież wszyscy ścigają się razem..?

A wracając do propozycji startów S,J,S,Opti,S,J,S,Opti itd to podobno od następnych regat mają być dwie trasy, jedna dla J, Jmł i Opti, a druga dla seniorów, więc w czym problem?

J+ Jm, ponieważ w regulaminie jest tak, że juniorzy młodsi mogą startować z juniorami, więc można później zrobić wspólną klasyfikację, a oddzielnie wynagrodzić Jm. A z tego co jest mi znany regulamin to dla juniorów młodszych brakuje kilku lat, aby startować razem z seniorami. Na ostatnich regatach choć J i Jm startowali razem klasyfikacja była oddzielna..

A jeszcze co do liczności juniorów. Jak tak dalej pójdzie to nikt nie zostanie. Coraz mniej ludzi z Ice Opti przechodzi na DN-a. A nie wspomnę o dziewczynach..

Ale czemu wszystkich do jednego worka.. Na DN-ie nie startują ludzie, którzy pierwszy raz bojera na oczy widzą. Juniorów młodszych i juniorów jest gdzieś ok 12 na regatach krajowych, więc czemu by się nie zastanowić nad połączeniem startów. Zawsze to do przodu z czasem, a sądzę, że nie byłby to wielki problem.

Wystarczy połączyć starty Juniorów i Juniorów młodszych (skoro można ich policzyć na palcach jednej ręki) z Seniorami. Wtedy kolejność startów będzie wyglądać następująco: DN, Ice, DN, Ice. Nic nie bedzie wtedy stało na przeszkodzie w rozegraniu 10 wyścigów dla każdej klasy w ciągu 2 dni regat.

Nie do końca tak jest bo na MŚ czy ME priorytetem jest większa ilość rozegranych wyścigów w grupie złotej potem w srebrnej itd.

Cześć Mareczku !!!!
To fakt , że egoistycznie. Marku bo w demokracji to jest tak : decyduje większość ale ta większość w swojej większości ma obowiązek zadbania o słabszych i o prawa jednostki. Problem ( tak jak słyszałem od kolegów to problem jest w nie wykorzystaniu czasu gdy wiało) i to wszystko
Sam wiesz jak było.
Pozdrawiam Stefan

Może trochę egoistycznie, ale wielu zawodników po regatach w W-wie rozmawiało na temat kolejności startów kiedy mamy trzy kategorie S, J, Jm, ICE-Opti, a minowicie na taki:

S,J,S,Opti,S,J,S,Opti itd

ponieważ: 1. najliczniejsza flota to Senior 2.Towarzystwo międzynarodowe 3 najszybciej latamy 4. z racji wieku

co o tym sadzicie?