19.2 21:00 | Estończyk Rasmus Maalinn mistrzem świata 2026. Srebro dla Karola Jabłońskiego (Yacht Klub Marina Pluski), brąz dla kolejnego Estończyka Argo Vooremaa.
Komplet wyników:
Bojerowe mistrzostwa świata na jeziorze Bukowo rozegrano na dystansie 5 wyścigów dla floty złotej. Więcej nie dało się wycisnąć, ponieważ żeglowaliśmy do limitu 45 min. przed zachodem słońca. To był bardzo długi i intensywny dzień. Zaczęło się w średnim wietrze, który w momencie, gdy złota flota ustawiła się do pierwszego wyścigu finałowego, najpierw skręcił 90 stopni w prawo, a potem zniknął na 30 minut, by ponownie dmuchnąć z prędkością 5 m/s przez kolejne godziny z kierunku N. Trzeba było przenieść linię startu o kilkaset metrów i przestawić znaki kursowe. Komisja regatowa działała jak w szwajcarskim zegarku. Szybki reset i ruszył pierwszy finał. Ostatni wyścig floty złotej wystartował na 10 minut przed limitem czasu dnia. W sumie rozegrano 11 wyścigów.
Dramaturgia regat była niesamowita. Faworyci raz meldowali się na mecie w czubie, by za chwilę „złapać doła”. Każdy wyścig wprowadzał nowe przetasowania w kolejności na podium i jak zawsze w takich regatach premiowana jest równa jazda w każdym wyścigu. Po tym jak Karol Jabłoński nie ukończył drugiego biegu w wyniku kolizji i wygrał kolejne dwa, zrobiło się super ciekawie. Potrzebny był piąty wyścig, który wpraowadzał „odrzutkę”, czyli możliwość skreślenia najgorszego z pięciu startów. I wyścig ten rozegrano dosłownie rzutem na taśmę, bo na 10 minut przed limitem czasu. Przed ostatnim startem Rasmus i Karol byli na remisie punktowym. O tytule mistrzowskim decydowało kto przyjedzie przed kim w ostatnim biegu. Lepiej w tej rozgrywce wypadł 27-letni Estończyk, który finiszował na 6. miejscu, podczas gdy Karol zameldował się na mecie 3 miejsca dalej.
Estończycy czekali na tytuł mistrz świata 42 lata. W 1984 roku na mistrzostwach świata rozgrywaych w Krynicy Morkiej wywalczył go rodak Rasusa Tiit Haagma. Ale to nie koniec estońskich sukcesów. Brąz zdobył inny Estończyk Argo Vooremaa. To orgomny sukces estońskiej floty, która ma dużą grupę młodych i utalentowanych żeglarzy. Warto dodać, że Maalinn w ubiegłym roku sięgnął po tytuł mistrza Europy. W top 8 uplasowali się tylko Estończycy i Polacy.
Od jutra ruszają mistrzostwa Europy, które zakończą się w sobotę.
18.2 16:00 | Po porannym sprincie z promu około 10:00 karawana bojerowców dotarła do Dąbek w gm. Darłowo, prosto nad jezioro Bukowo. Jeszcze chyba nie było takiej sytuacji, żeby jednym promem płynęła prawie cała flota europejska. Dla kilku zawodników nawet zabrakło miejsca i musieli płynąć do Rostoku. Portem regat zostało Centrum Sportów Wodnych w Dąbkach. To niesamowity widok, kiedy pusty zimą port w ciągu kilkunastu minut przeżywa inwazję setki żeglarzy. Po szybkim sprawdzeniu lodu poszła oficjalna decyzja: c.d. mistrzostw świata i mistrzostwa Europy rozegrają się na jez. Bukowo. Krótko po godz. 11 wielu zawodników rozpoczęło trening, a w południe było ich na lodzie około 60. Jako organizacja jesteśmy pod wielkim wrażeniem tego, z jak serdecznym przyjęciem spotkaliśmy się w Dąbkach. Marceli Lichacy, szef Centrum Sportów Wodnych, wraz ze swoją ekipą, pomogli nam sprawdzić lód, a zanim zeszliśmy na trening w hangarze była gotowa kawa, herbata i ciasteczka. Podczas taklowania bojerów z głośnika płynęła energetyczna muzyka. Do dyspozycji mamy ciepłe przebieralnie i toalety. W naszej dyscyplinie to prawdziwy rarytas. Cały międzynarodowy świat bojerowy jest również pod wielkim wrażeniem, jakie wsparcie otrzymujemy od lokalnych samorządów, organizacji, służb i osób prywtnych. Podobnie było w gminie Mielno i na jez. Turawskim. bardzo za to dziękujemy.
A jeśli chodzi o same mistrzostwa to zaczynamy pierwszy start MŚ jutro o godzinie 10:00. Ostatni wyścig odbędzie się najpóźniej na godzinę przed zachodem słońca, czyli około 16:05. Nie wchodząc w szczegóły przepisów: prawdopodobnie jutro rozegrają się całe mistrzostwa świata, a to oznacza, że od piątku będziemy rozgrywali mistrzostwa Europy.
Kibiców wybierających się na lód aby oglądać rywalizację prosimy o nie przemieszczanie się środkiem jeziora, gdyż może to stwarzać zagrożenie dla kibiców i zawodników. Sugerujemy spacer na lód od południowej strony jeziora. Stąd będzie blisko i bezpiecznie na start.
17.2 12:30 | Może ciężko w to uwierzyć, ale przed chwilą oficjalną decyzją komandora floty europejskiej mistrzostwa świata zostały przeniesione do….. Polski. Po sprawdzeniu dostępnych lokalnych alternatyw lodowych okazało się, że nie mamy warunków na ściganie w Szwecji, Estonia również nie wchodzi w grę i najbardziej obiecujące, chociaż nie idealne, warunki lodowe panują w Polsce. Dzisiaj cała bojerowa karawana wsiada na prom relacji Karlskrona – Gdynia i jutro o 7 rano prosto z promu jedziemy na akwen regat. Oficjalny akwen jeszcze nie jest potwierdzony, ale w grze jest jezioro Bukowo w gminie Mielno lub jez. Wielimie k. Szczecinka.
16.2 22:30 | Pogoda wybitnie nie sprzyja bojerowcom w przeniesionych z Polski do Szwecji mistrzostwach świata i Europy, których Flota Polska DN jest organizatorem. Bojerowa karawana zostatała przerzucona na jezioro Bråviken, niedalego miasta Norrkoping. Tutaj miały rozegrać się najważniejsze regaty sezonu. Niestety wszytko było na „nie”. Po pierwsze prognozy wiatrowe wyglądały bardzo słabo, a rzczywisty wiatr w porównaniu do i tak kiepskich prognoz był jeszcze mniejszy. Do tego przez środek jeziora nawet kilka razy dziennie przeływa statek, który dzieli akwen na dwie części. My znajdujemy się niestety na części mniejszej. Na domiar złego nasz kawełek lodu jest pocięty biegnącymi w różnych kierunkach szczelinami, które nie tylko znacząco ograniczają trasę regat, ale stanowią bardzo realne zagrożenie. Z powodu braku wiatru pierwszy i jak dotąd jedyny wyścig kwalifikacyjny grupy C udało się rozegrać dopiero w poniedziałek. I ze względów bezpieczeństwa przerwano dalszą rywalizację. Zawodnicy zjechali do portu krótko przed zachodem słońca i otrzymali komunikat, że mają się pakować. Wtorek będzie dniem na sprawdzenie alternatywnych akwenów i przeprowadzkę. Na Bråviken wiatru nie będzie do czwartku, a potem przychodzi śnieg.
W jedynej jak dotąd kwalifikacji świetny występ zanotowali Paweł Matejak i Dariusz Kosecki, którzy zakwalifikowali się do grupy B i czekają na kolejny bieg kwalifikacyjny dający przepustkę do grupy złotej. Wystarczy przyjechać w top 12.
Wyniki grupy C po pierwszym wyścigu tutaj.
Pozycje startowe do kwalifikacji grupy B tutaj.
Dotychczasowy akwen naszych zmagań:
12.2 | 7:30 Mistrzostwa świata i Europy przeniesione do Szwecji. Niestety, mając wszystkie jeziora skute grubym lodem nie znaleźliśmy w Polsce odpowiednich warunków do przeprowadzenia mistrzostw. Największym problemem jest śnieg zalegający na mazurskich akwenach oraz bardzo złe prognozy pogody na najbliższe dni na pozostałych akwenach, które potencjalnie nadają się do rozegrania regat. Czwartkowy poranny komunikat potwierdził przeniesienie imprezy do Szwecji. Na tę chwilę wiemy, że będzie to rejon Upsali. Check-in do regat w sobotę, ściganie rusza w niedzielę.
Stowarzyszenie Flota Polska DN (SFPDN), we współpracy z IDNIRA Europe, będzie organizatorem mistrzostw świata oraz mistrzostw Europy w bojerowej klasie DN. To najważniejsze wydarzenie w międzynarodowym kalendarzu bojerowym, które co roku przyciąga najlepszych zawodników z całego świata.
Planowany termin rozegrania regat to 14–21 lutego 2026 roku. Zawody mają odbyć się na najlepszym akwenie lodowym w Polsce, który zapewni odpowiednie warunki sportowe oraz organizacyjne na najwyższym światowym poziomie.
Jak w przypadku wszystkich regat bojerowych, kluczowym czynnikiem pozostają warunki lodowe. W sytuacji, gdyby nie pozwalały one na bezpieczne i sportowo uczciwe rozegranie imprezy w Polsce, SFPDN, w porozumieniu z Komandorem Europejskim, podejmie decyzję o przeniesieniu zawodów do innego kraju, w którym warunki lodowe będą sprzyjające.
Zgodnie z wieloletnią praktyką, ostateczna decyzja o miejscu rozegrania regat zapada zazwyczaj na 3–4 dni przed ich rozpoczęciem. Do tego czasu sytuacja lodowa będzie na bieżąco monitorowana.
Trzymamy kciuki za solidny lód w Polsce i możliwość rozegrania mistrzostw świata oraz Europy klasy DN właśnie u nas. To byłaby wyjątkowa okazja do promocji bojerów i żeglarstwa lodowego oraz potwierdzenie silnej pozycji Polski na międzynarodowej mapie tej dyscypliny.
Oficjalne logo imprezy:
